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倉(cāng)儲(chǔ)是物流一體化運(yùn)作的核心環(huán)節(jié)和物流業(yè)的重要組成部分。促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)健康發(fā)展,加快推進(jìn)傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級(jí),對(duì)于建立健全我省商貿(mào)物流體系、促進(jìn)城市共同配送、降低流通成本、提高流通效率具有重要意義。根據(jù)商務(wù)部《關(guān)于促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》和《倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)管理辦法》,為全面了解我省倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展情況,選準(zhǔn)..
查看詳情運(yùn)輸是物流的主要功能要素之一。從物流的概念來(lái)看,物流是“物”的客觀運(yùn)動(dòng)。這種運(yùn)動(dòng)不僅改變了事物的國(guó)際狀況,而且改變了事物的空間狀況。運(yùn)輸是改變空間條件的主要任務(wù),它是改變空間條件的主要方法。運(yùn)輸,再加上搬運(yùn),分配和其他活動(dòng),可以成功完成改變空間條件的所有任務(wù)。在現(xiàn)代物流概念誕生之前,許多人將運(yùn)輸?shù)韧?.
查看詳情現(xiàn)代物流運(yùn)輸公司是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物,它推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展。加快發(fā)展信息化是現(xiàn)代物流業(yè)的大勢(shì)所趨,目前,我國(guó)物流信息技術(shù)應(yīng)用水平相對(duì)比較低,大多數(shù)企業(yè)的信息化水平還處于起步階段。因此,國(guó)家“十二五”規(guī)劃中明確提出了物流“社會(huì)化、專業(yè)化、信息化”的發(fā)展要求。利用信息化降低物流成本,為物流產(chǎn)業(yè)增加價(jià)值,..
查看詳情在我國(guó),物流是否已經(jīng)形成了一個(gè)產(chǎn)業(yè)?物流產(chǎn)業(yè)的邊界如何界定?怎樣才能促進(jìn)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展?這些無(wú)疑是我國(guó)物流業(yè)界慎重思索的問(wèn)題。產(chǎn)業(yè)是社會(huì)分工的產(chǎn)物,是社會(huì)生產(chǎn)力不斷發(fā)展的必然結(jié)果,它的含義具有多層次性,隨著社會(huì)生產(chǎn)力的不斷發(fā)展,可以細(xì)分到不能再分為止,并且內(nèi)涵不斷充實(shí),外延不斷擴(kuò)展??梢?jiàn),產(chǎn)..
查看詳情你們知道現(xiàn)在中國(guó)物流的現(xiàn)狀是什么樣的嗎?今天就來(lái)跟大家講解一下這方面的內(nèi)容。1.制造企業(yè)與物流企業(yè)戰(zhàn)略合作。制造企業(yè)與物流企業(yè)發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),達(dá)成戰(zhàn)略合作,共同提升雙方主業(yè)優(yōu)勢(shì),逐漸達(dá)成共識(shí)。2.大型領(lǐng)袖企業(yè)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理。國(guó)內(nèi)各行業(yè)的大型企業(yè)紛紛實(shí)施供應(yīng)鏈(SCM)管理技術(shù),提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。3.外資..
查看詳情人類社會(huì)有經(jīng)濟(jì)活動(dòng)開(kāi)始就有了物流,只是當(dāng)時(shí)人們沒(méi)有這樣的認(rèn)識(shí)和文字定義。自18世紀(jì)末發(fā)明和使用汽車,使得運(yùn)輸業(yè)更加發(fā)達(dá),推動(dòng)和促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展,從自貨自運(yùn)走向?qū)I(yè)運(yùn)輸,產(chǎn)生了除生產(chǎn)和銷售的第三方——專業(yè)運(yùn)輸者。50年代初,國(guó)外最早將物流稱為“PhysicalDistribution”、簡(jiǎn)稱“PD”..
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